中國車市空間還很大 上市車企謀劃高質(zhì)量發(fā)展
7月6日，被譽(yù)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”的2023中國汽車論壇在上海嘉定開幕。由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的本屆論壇以“新時(shí)代、新使命、新動(dòng)能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題。出席論壇的中汽協(xié)負(fù)責(zé)人提出，中國車市還有很大發(fā)展空間，中國汽車千人保有量有望從230輛增至400輛。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會負(fù)責(zé)人表示，中國新能源汽車出口已經(jīng)取得歷史性突破。
據(jù)了解，升級后的論壇組委會由一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、長城、比亞迪、江汽、重汽、蔚來等重點(diǎn)汽車企業(yè)及華為、寧德時(shí)代、地平線等供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè)掌門人擔(dān)任組委會輪值主席或主席團(tuán)成員。7月6日，國內(nèi)重點(diǎn)車企代表以及特斯拉共16家車企聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平競爭市場秩序承諾書》（下稱《承諾書》）。
預(yù)計(jì)內(nèi)需消費(fèi)頂峰在4000萬輛
【資料圖】
“中國汽車工業(yè)經(jīng)過近幾年的轉(zhuǎn)型，走到了國際先進(jìn)水平的行列，進(jìn)入了發(fā)展新階段。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒說。他介紹，中國汽車行業(yè)正在全面取得進(jìn)步，包括：中國新能源汽車增長迅速，進(jìn)入規(guī)模化、全球化發(fā)展階段；智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，中國方案加快形成；汽車競爭國際化，中國品牌持續(xù)向上；汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷提升，制造水平位居前列；海外事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，邁入國際化發(fā)展新階段。
付炳鋒還表示，中國汽車市場規(guī)模位居全球首位，但未來仍有較大增長空間。長期來看，考慮到龐大的人口基數(shù)和資源稟賦，中國汽車市場還有很大的增長空間，截至2022年底的中國千人汽車保有量為226輛，很多的家庭還沒擁有汽車，年輕消費(fèi)者對消費(fèi)新趨勢的追求也在不斷提高，結(jié)合全球汽車發(fā)達(dá)國家的歷程判斷，預(yù)計(jì)中國汽車內(nèi)需消費(fèi)頂峰在4000萬輛左右。
“從發(fā)展結(jié)構(gòu)來看，未來乘用車將是主要增長點(diǎn)，且伴隨我國經(jīng)濟(jì)區(qū)域差異的逐漸縮小，市場增量規(guī)模將逐步向三四線城市和鄉(xiāng)村市場轉(zhuǎn)移，經(jīng)過十幾年的產(chǎn)業(yè)培育，千人保有量達(dá)到400輛完全可期。”付炳鋒表示。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)作為機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)，在穩(wěn)定行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰說，中國新能源汽車出口已經(jīng)取得歷史性突破，未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)要錨定電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
“當(dāng)前，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興認(rèn)為，我國新能源汽車發(fā)展已形成一定領(lǐng)先優(yōu)勢，邁入規(guī)模化、全球化發(fā)展階段。不過，在百年未有之大變局背景下，企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨巨大挑戰(zhàn)，汽車強(qiáng)國建設(shè)之路仍然任重道遠(yuǎn)。
“在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，維護(hù)市場競爭環(huán)境，促進(jìn)市場良性發(fā)展尤為必要。”苗長興建議，廣大企業(yè)以《承諾書》簽署為契機(jī)，規(guī)范市場營銷活動(dòng)，避免肆意降價(jià)、網(wǎng)絡(luò)水軍等亂象發(fā)生。同時(shí)，企業(yè)要強(qiáng)化內(nèi)功，加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提供高品質(zhì)量服務(wù)，為維護(hù)良好市場環(huán)境作貢獻(xiàn)。
上市車企分享高質(zhì)量發(fā)展計(jì)劃
在論壇上，多家上市車企的高層分享了各自的高質(zhì)量發(fā)展計(jì)劃。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞提出，要依靠高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)護(hù)城河。“汽車產(chǎn)業(yè)從來都不是百米短跑，而是曠日持久的馬拉松比賽。行百里者半九十，要想贏得新能源汽車比賽的勝利，需要我們勇?lián)率姑揽靠萍紕?chuàng)新、自主自強(qiáng)和高質(zhì)量發(fā)展來構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)護(hù)城河。”馮興亞說。
馮興亞表示，面向未來，廣汽集團(tuán)制定了“萬億廣汽”戰(zhàn)略藍(lán)圖。到2030年，集團(tuán)力爭實(shí)現(xiàn)營收超萬億元，新能源汽車占比超60%，繼續(xù)加大自主創(chuàng)新投入，繼續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)突破，持續(xù)擦亮“科技廣汽”新形象。
對于市場關(guān)注的廣汽埃安上市話題，馮興亞透露，廣汽集團(tuán)在廣汽埃安實(shí)行體制機(jī)制創(chuàng)新，“目前，埃安正在加速推進(jìn)IPO”。
長安汽車總裁王俊表示，中國新能源汽車可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展必須過“三關(guān)”，即用戶體驗(yàn)關(guān)、產(chǎn)品技術(shù)關(guān)及成本效益關(guān)。他提出，當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出“3+1”特征，即產(chǎn)品技術(shù)迭代加速、供需結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、市場競爭矛盾加劇以及一個(gè)產(chǎn)生全球競爭力的中國汽車品牌的百年難遇機(jī)會出現(xiàn)。
面向未來，王俊表示，長安汽車將堅(jiān)定深入推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃、“北斗天樞”計(jì)劃以及“海納百川”計(jì)劃，力爭到2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中長安品牌銷量突破400萬輛，新能源車銷售占比突破60%，海外銷售占比超過30%。
原文轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)
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